“开新局 谋新篇”系列报道② 交建投资高位运行,货运量平稳增长 2019-04-30

 

  经济发展,交通先行。

江苏省交通运输厅日前公布,一季度,全省交通运输经济运行平稳向好,交通建设投资高位运行,完成投资254亿元,居历史同期最高水平;运输服务水平不断提升,公铁水空完成综合货运总量亿吨,同比增长%,实现良好开局。   总投资创新高,向目标冲刺  “经过一季度不间断奋斗,目前连淮扬镇铁路主体工程已接近尾声,全线附属施工正在稳步推进。 ”4月29日,中铁二十四局连镇一分部项目经理刘伯洋介绍。   “一季度,项目部克服了物流组织困难、春节运输受限等困难,开足马力保障铺轨的顺利推进。 ”中铁十一局工作人员黄晨阳说,徐宿淮盐铁路正线轨道铺通后,正在进行道砟上线、大机捣固、焊轨及线路精调等作业,为年底具备全线开通运营条件冲刺。   据介绍,一季度,全省公铁水空交通建设完成投资254亿元,同比增长%,并进一步向铁路等短板领域倾斜,铁路完成79亿元,同比增长%。 另外,机场完成7亿元,同比增长%;水运建设完成投资亿元,同比增长%,公路完成132亿元。

  在建铁路项目中,截至3月底,连徐铁路累计完成路基工程%、桥梁工程%;沪通铁路累计完成路基土石方96%、正线铺轨67%;盐通铁路累计完成路基土石方84%并已开始架梁;苏南沿江城际铁路先行开工段现已交付主线红线用地的94%和临时用地的97%。

  省交通运输厅厅长陆永泉说,2019年交通重点项目计划开工37个,截至一季度末,累计开工27个,开工率达73%。

力争年内开工建设的宁淮铁路,目前已基本稳定了引入淮安枢纽方案及与连淮扬镇、徐宿淮盐铁路同步实施的相关工程内容;宁淮铁路、北沿江高铁共同引入南京枢纽方案已组织设计单位完成了初步成果。 北沿江高铁预可研审查以来,通过一季度努力,已经完成全线的初测工作,正在开展可研报告编制工作。

  “根据一季度形势综合研判,预计上半年交通运输经济运行将继续保持总体平稳、稳中有进。

”陆永泉表示,投资方面,预计全省交通投资规模有望持续高位运行,能够实现“时间过半、任务过半”的工作目标。 下一阶段,将围绕年度投资目标,加快推进重点项目建设,努力扩大今年新开工项目的工作面,提升有效投资。   货运量平稳增长,水运成绩亮眼  省交通运输厅总工程师凌耀初介绍,一季度,全省铁路、民航等高品质客运出行持续快速增长,公铁水空完成综合客运总量亿人次,同比增长%,完成综合旅客周转量419亿人公里,同比增长%。 综合货运量平稳增长,水路、机场货运量增长较快。 一季度,公铁水空完成综合货运总量亿吨,同比增长%。

  港口是经济发展的“晴雨表”。 “作为港口大省,1月以来,我省港口吞吐量稳步增速。

”省交通运输厅港航事业发展中心工作人员透露,一季度,全省港口完成吞吐量亿吨,其中规模以上港口完成货物吞吐量亿吨,同比增长%;完成外贸吞吐量亿吨,其中规模以上港口完成亿吨,同比增长%;完成集装箱吞吐量443万标箱,同比增长%。

  “集团一季度累计完成货物吞吐量亿吨,同比增长%;外贸量万吨,同比增长%;集装箱量万标箱,同比增长%。 ”江苏省港口集团董事长王永安说,得益于运输结构优化,实现集团码头板块主营收入完成亿元,同比增长%。   全省沿江港口一季度外贸吞吐量完成9115万吨,同比增长%。 盐城港、常州港、泰州港、江阴港外贸货物吞吐量分别同比增长%、%、%、%,实现了双位数发展。   全省沿江、沿海港口一季度集装箱吞吐量分别完成310万标箱、125万标箱,同比增长%、%。 分港口看,南通港、镇江港、盐城港、苏州港和泰州港集装箱吞吐量分别同比增长%、%、%、%和%,均实现较快增长。 其中苏州港同比增加万标箱,贡献了集装箱增量的45%,成为全省港口集装箱主要增长点。

  “值得注意的是,内河集装箱运输更是成为增长亮点。 ”省交通运输厅港航事业发展中心工作人员说,一季度内河港口完成集装箱吞吐量9万标箱,其中规模以上港口完成万标箱,同比增长%,其中宿迁港、淮安港分别同比增长%和%。 “苏北运河一季度运输集装箱42585标箱,同比增长%。

”京杭运河苏北处相关负责人说,内河集装箱运输持续高速发展,令人欣喜,这和地方经济气候息息相关,内河航运既带动了苏北地区的经济发展,也被沿河两岸的发展所推动。

  “外贸和集装箱数据的增长,在货运结构上体现出一季度全省经济高质量发展的总体趋势。 ”省社科院世界经济研究所研究员黎峰分析说,全省经济长期稳中向好的势头没有改变,稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期等各项政策集中发力、效果显现,运输需求规模仍将维持高位。

  机场货运量增长较快,潜力仍将释放  凌耀初介绍,一季度,全省完成机场旅客吞吐量1361万人次,同比增长%;机场完成货邮吞吐量万吨,同比增长%。

  省交通运输厅航空处工作人员解读说,从各机场看,一季度东部机场集团共完成客货吞吐量万人次、万吨,同比分别增长%、%,其中南京禄口机场完成客货吞吐量万人次、万吨,同比分别增长%、%。 苏南硕放机场完成客货吞吐量万人次、万吨,同比分别增长%、%。   淮安涟水机场一季度累计完成总货量吨,同比增长%;盐城南洋机场一季度累计完成总货量吨,同比增长%,分别实现两位数增长。

扬州泰州机场工作人员鞠宏晨说,扬泰机场一季度累计完成总货量吨,大量快递类和水产品类货种发往北京、广州等地。   “去年5月起,硕放机场先后开通德国哈恩、美国辛辛那提、芝加哥等多条洲际货运航班,运行以来,出港载运率一直保持在95%以上。 ”苏南硕放机场工作人员说,3月25日,机场进口冰鲜水产品指定监管场地通过海关验收,进一步完善了无锡的航空口岸功能,新功能将助推机场货运尤其是国际货运再上新台阶,大大提高洲际货运航线的运行收益。   “去年起,硕放机场开通的无锡至欧洲与美洲的洲际货运航线,由于周边大型机场空域容量渐趋饱和、地面交通日益拥堵、场地及设施保障资源紧张等因素,硕放机场出口的相对高效率和低成本吸引了周边城市企业关注,除了无锡本地企业,航线还受到上海、宁波、杭州、重庆、合肥等地及其他苏南地区企业的青睐,我们将越来越多的电脑及配件、机械配件、通讯设备、医疗设备等出口货物便捷运往欧美市场。

”苏南硕放机场工作人员说。

  去年以来,尽管降准、降息等逆周期货币政策陆续放宽,但在金融去杠杆、化解金融风险的背景下、实体经济投融资放缓,航空运输需求受到一定影响,但仍实现强势增长。

黎峰认为,当前,随着政策时滞接近尾声、近2万亿减税降费、关健领域深化政革的红利集中兑现,将进一步激发市场活力,增添经济内生动力,必将提振航空运输需求,长期向好的趋势明显。   交汇点记者梅剑飞实习生双爽。

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